
суббота, 04 июня 2011
Убивать авторов, не ставящих ворнинги. Жечь на костре. Кастрировать. Рубить пальцы. Да, блядь, я охуенно зла.

пятница, 03 июня 2011
у МУЗа что-то пиздецкое со звуком(( но Билль
кисуля в леопёрдовых штанах
на штаны не смотрим
прическа-глаза-лицо-внизапнасапоги

господи, держите меня, во мне снова просыпается влюбленное педофилко

UPD:
он еще и курточку снял
ебааать, ну какой же он красивыыыыыыыыыый, уууууууууу
ну и песня моя любимая, чо уж там)))
кстати, они с Томачей загорелые такие, с морей, видать)))
ну да, как обычно, на колени перед братом









UPD:
он еще и курточку снял

ебааать, ну какой же он красивыыыыыыыыыый, уууууууууу
ну и песня моя любимая, чо уж там)))
кстати, они с Томачей загорелые такие, с морей, видать)))
ну да, как обычно, на колени перед братом


А еще у моих родителей умерла кошка Ася.
Знаю, что сочувствуете, просто не могу об этом говорить.

Сегодня на работе рассказали жуткую историю Подозреваю, что, конечно, преувеличено, но после пяти лет в этом бизнесе, верю всему. В Нижнем Новгороде ушлые дельцы создали транспортную компанию и стали приглашать на работу водителей с собственным транспортом. Практика повсеместная, ничего удивительно, если бы не одно но. С водителями заключали договор, давали загрузку. Грузиться нужно было преимущественно ночью. Водитель приезжал на место погрузки, его убивали, документы забирали, номера перебивали, машину оформляли на фирму. У них был очень большой парк. Прокололись, как обычно, на мелочи (самой противно от собственной сухости((). Одного из водителей не убили, а просто раздели догола, связали и бросили в степи в лютый мороз. Развязаться он не смог, но он, мне страшно это представить, докатился до ближайшего населенного пункта, который находился от него километрах в пяти. Мужик чудом выжил. Благодаря ему, накрыли эту компанию. Он, конечно, смог опознать только свою машину, но когда стали поднимать все документы, выяснили, что таких машин на фирме были десятки... Господи, в каком мире мы живем(
В транспортном бизнесе украсть проще всего. Здесь все строится на эфимерном доверии. Мы берем груз у грузоотправителя, оформляя все документы по факсу или через интернет, нанимаем водителя, он перевозит нам груз, мы платим ему деньги, а потом ждем оплату от грузоотправителя. А можем и не дождаться. У нас есть форум, где прописывают такие вот недобросовестные фирмы, их не десятки, их сотни. Они какое-то время готовят плацдарм, нарабатывают базу перевозчиков, кому-то платят за один-два рейса, а потом буквально за месяц-два, пока информация не распространилась, набирают кучу заявок, зачастую обещая перевозчику больше, чем платят им самим, просто чтобы привлечь, и исчезают с рынка. Находят единиц. Знаю по собственному опыту. У нас пропало несколько таких "клиентов", унесших с собой тысяч триста в общей сложности. Одних ищем до сих пор. С других удалось по суду стрясти три миллиона, но лишь потому, что они оказались не мошенниками, а лохами, профукали деньги, опрометчиво вложив их в машины, и не смогли окупить. И самое ужасное, что заключая новую сделку, ты даже не знаешь со стопроцентной вероятностью, заплатят ли тебе за нее. Доверие и везение. Вот все, на чем держится этот бизнес. Тут даже опыт и нюх не помогают, ибо исчезают даже самые надежные в прошлом и проверенные компании.
В общем, это просто пессимистичный псто
В транспортном бизнесе украсть проще всего. Здесь все строится на эфимерном доверии. Мы берем груз у грузоотправителя, оформляя все документы по факсу или через интернет, нанимаем водителя, он перевозит нам груз, мы платим ему деньги, а потом ждем оплату от грузоотправителя. А можем и не дождаться. У нас есть форум, где прописывают такие вот недобросовестные фирмы, их не десятки, их сотни. Они какое-то время готовят плацдарм, нарабатывают базу перевозчиков, кому-то платят за один-два рейса, а потом буквально за месяц-два, пока информация не распространилась, набирают кучу заявок, зачастую обещая перевозчику больше, чем платят им самим, просто чтобы привлечь, и исчезают с рынка. Находят единиц. Знаю по собственному опыту. У нас пропало несколько таких "клиентов", унесших с собой тысяч триста в общей сложности. Одних ищем до сих пор. С других удалось по суду стрясти три миллиона, но лишь потому, что они оказались не мошенниками, а лохами, профукали деньги, опрометчиво вложив их в машины, и не смогли окупить. И самое ужасное, что заключая новую сделку, ты даже не знаешь со стопроцентной вероятностью, заплатят ли тебе за нее. Доверие и везение. Вот все, на чем держится этот бизнес. Тут даже опыт и нюх не помогают, ибо исчезают даже самые надежные в прошлом и проверенные компании.
В общем, это просто пессимистичный псто

четверг, 02 июня 2011
Я на сегодня, пожалуй, пропаду. Что-то настроение ниже плинтуса. На работе говно, в жизни говно, да еще оказалось... ладно, как оказалось, так и оказалось.
Но, по итогам сегодняшних баталий делаю вывод: миньоны - охуевшие люди! В прямом смысле этого слова






не принимайте близко к сердцу)))







не принимайте близко к сердцу)))
среда, 01 июня 2011
Пора, пора уже раскачать себя на проду, как вы считаете?
*хлещет себя розгами*

вторник, 31 мая 2011

Сегодня в 23:15 по Москве состоится премьера пилотного выпуска новостей спн-фандома от spn-digest
мультирадио
мультирадио
UPD: ыыы, голос Марины супер


... регбистов убедить не удалось (c)
пожалуй, я возьму это в теги






Услышала сейчас по местному радио вот эту шикарную мелодию
никто не подскажет, откуда она?

никто не подскажет, откуда она?

И еще немного о сериалах)) В Борджиа один из моих любимых персонажей - Чезаре Борджиа (кто бы сомневался, да?
)
Его играет 25-летний Франсуа Арно, который с таким именем умудрился родиться в Канаде
Очень красивый вьюнош
жаль, что мало фото(((






И еще, я вижу такой дикий юст между Чезаро и Лукрецией
Ну пагавааарииите кто-нибудь со мной о них
А вот и она, моя Лукреция
Холли Грейнджер.
читать дальше


А вот и она, моя Лукреция

читать дальше